ENTREVISTA
En 2014, empezasteis a adoptar la visión de ofrecer única y exclusivamente un servicio de Clase Business. ¿Cómo era el mercado entonces y cómo es hoy?
En 2014, el mercado siguió creciendo y sabíamos que había espacio para un producto exclusivo de clase business. Nuestra cuota de mercado ha crecido año tras año y, gracias a Covid, se ha hecho aún más relevante, ya que los pasajeros de hoy quieren viajar menos, pero mejor. Nuestro producto permite volar en un avión menos abarrotado y las tarifas son muy atractivas.
¿Cómo llegó el Sr. Vernet a la cima de la empresa (háblanos de tu trayectoria profesional)?
Christian tiene formación técnica. Es ingeniero y tiene más de 35 años de experiencia en el sector del transporte aéreo. Primero como director de mantenimiento e ingeniería, luego como director de operaciones en tierra en UTA, Corsair, Britair y Hop.
Christian se incorporó al Grupo Dreamjet en 2017 como Director General y se convirtió en Presidente en noviembre de 2019.
Lanzasteis la nueva ruta Milán-Nueva York en un momento poco convencional para viajar. ¿Has cambiado tus estrategias debido a la situación de la pandemia de 2020? Y si es así, ¿cuáles son tus nuevas estrategias ahora?
Con la pandemia sabíamos que no podíamos volver a empezar con 2 vuelos diarios de París a Nueva York, así que buscamos rutas alternativas para que nuestros dos aviones volaran casi todos los días. La ruta NY-Milán era la tercera en tráfico de clase business. Por tanto, era obvio centrarse en esa nueva ruta como complemento de la ruta Nueva York-París.
Intentamos lanzar esta ruta el 21 de noviembre (2021), pero con la pandemia nos vimos obligados a posponerla al 22 de abril (2022), con la esperanza de que la vacuna ayudara a erradicar la enfermedad. Sin duda fue una buena decisión, ya que la gente empezó a volar de nuevo justo la primavera pasada.
¿Cuál es tu cliente «objetivo»? ¿Piensas cambiar tu público objetivo de viajeros de negocios a viajeros de «ocio» de alto nivel?
Nos dirigimos al mismo tipo de clientes al que nos dirigimos con nuestra ruta París-NY: una mezcla de viajeros de lujo y de negocios. Las clases de negocios son las primeras en adoptar nuestro producto: más humano, atrevido y moderno. Queremos ampliar nuestro público objetivo a otros sectores, como el lujo, la moda, las empresas de alta tecnología, que aprecian este tipo de producto inteligente.
¿Qué importancia tiene el servicio a bordo -en particular la comida y el vino- ofrecido a este tipo de clientela?
Como aerolínea de clase Business, nos interesa mucho la calidad del servicio. La comida y el vino son esenciales tanto para los viajeros de negocios como para los de ocio. Por eso hemos introducido la Cultura Italiana en nuestro servicio, a través de una oferta de comida y vino italianos, asociándonos con chefs y marcas locales, con el objetivo de convertirnos en embajadores delArte de Vivir típicamente italiano.
¿Cómo seleccionas a tus socios a bordo?
Seleccionamos marcas y personas que se parezcan a nosotros: jóvenes, independientes, audaces, internacionales. Para los cosméticos, elegimos el Grupo Davines como zona de confort, ya que es sinónimo de una historia de éxito italiano en el extranjero. Sus productos son de alta calidad, la empresa está a «escala humana» y presta atención a la sostenibilidad. Para el café trabajamos con Illy, una marca líder que produce el mejor café del mundo y sigue creciendo internacionalmente. Para los Chefs hemos seleccionado a los jóvenes y talentosos chefs italianos Lorenzo Cogo, Floriano Pellegrino e Isabella Poti por su enfoque innovador de la comida.
¿Qué importancia tiene la seguridad a bordo?
Es la base de la compañía aérea. No se puede cometer ningún error, de lo contrario puede producirse una catástrofe. Acabamos de obtener la certificación IOSA (Auditoría de Seguridad Operativa), expedida recientemente por la IATA (Asociación de Transporte Aéreo Internacional). Esta certificación -válida durante dos años- afirma públicamente el cumplimiento de la operación de seguridad de nuestra aerolínea.
Sé que se han organizado actos a bordo en el pasado: ¿cuáles fueron tus motivos para crear estos «espectáculos»?
En un viaje de Europa a Estados Unidos, la gente está atrapada en un avión durante ocho horas en una cabina individual. Pensamos que podían entretenerse, para que su experiencia de vuelo fuera aún más memorable. Realizamos eventos con socios en los campos del arte, la comida, el cine, la literatura, la belleza, como el arte de vivir francés e italiano.
foto/fotos Sergio GOGLIA FOTÓGRAFO/ ASISTENTE DE FOTOGRAFÍA RUSLAN TURVCAN PRODUCCIÓN/DIRECTOR DE PRODUCCIÓN Bruno di Ruggiero PEINADO ESTILISTA enzo varca MAQUILLAJE NATALY BONDAR LOCALIZACIÓN MILÁN MALPENSA MODELOS Jane Hlotova, Victoria Villezcas y Dana Fesenko MODELO REN KHALEK – Agencia Next models
Vestidos/PANTALONES Pantalones collini/MODELO Perlagerosè
chaqueta y bolso/Chaqueta y bolso Vestido COLLINI Perlagerosè
chaqueta/chaqueta collini, camisa/camiseta ATTIC y barh, pantalones/pantalones Perlagerosè
chaqueta verde/chaqueta verde collini pantalones/pantalones collini chaqueta/chaqueta collini vestido/vestido Perlagerosè
